研究背景与问题

研究背景：随着全球贸易的快速发展，跨境运输中的融资与控货问题日益凸显。中欧班列作为连接中国与欧洲的重要运输方式，在推动双边贸易中发挥着关键作用。然而，由于缺乏统一的国际公约，班列运输中的货物单证可转让性问题成为制约其发展的瓶颈。 研究问题：针对中欧班列跨境运输中的融资与控货难题，本文以《可转让货物单证公约（草案）》为研究对象，探讨单证“可转让性”问题，旨在为完善跨境运输法律体系提供理论支撑和实践参考。

研究方法

研究方法：本文采用文献分析法、案例分析法以及比较法等方法，对《可转让货物单证公约（草案）》的制定背景、主要内容、可转让性原则及其在国际货物运输中的应用进行深入研究。

核心结果

核心结果：1. 《可转让货物单证公约（草案）》的制定背景和意义：该公约旨在通过创设用于铁路等运输方式的可转让货物单证，解决跨境运输中的融资与控货难题，促进国际贸易发展。 2. 可转让性原则及其在国际货物运输中的应用：公约提出了一系列可转让性原则，如单证的可转让性、单证内容的确定性、单证转让的公示性等，为国际货物运输提供了法律保障。 3. 对我国跨境运输法律体系的启示：公约的制定为我国跨境运输法律体系提供了借鉴，有助于完善我国铁路运输法律制度，提高我国在国际货物运输中的竞争力。

结论与意义

结论：本文通过对《可转让货物单证公约（草案）》的研究，揭示了单证“可转让性”问题在国际货物运输中的重要性，为我国跨境运输法律体系的完善提供了有益参考。 意义：1. 有助于提高我国跨境运输的效率，降低贸易成本，促进国际贸易发展。 2. 为我国铁路运输法律制度的完善提供理论依据，提高我国在国际货物运输中的竞争力。 3. 为国际货物运输法律体系的发展提供有益借鉴，推动全球贸易的法治化进程。

文章来源：《武大国际法评论》 网址: http://www.qntszz.cn/qikandaodu/2025/1029/331.html